领高舆情监测：国威科技要“破产”了吗？

1.领高舆情官网

摘要：据领高汽车舆情监测，随着汽车行业的种类日益增长，有些企业收益良好，有些就稍微差点儿，也有些面临破产倒闭的趋势。这不仅仅是一种挑战，更是一种考验。

2.舆情监测人员

中国车市持续低潮，越来越多的汽车品牌遭遇经营危机，尤其是自主品牌，长安汽车执行副总裁谭本宏近期在公开场合表示：“自主汽车品牌50%将在很快一段时间不复存在”中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，受此影响汽车产业链的上下游都受到波及。

3.舆情监测中心

网上有消息称，浙江一家专门为车企生产零部件的供应商——国威科技因资金链断裂，基本处于停产状态，还陷入破产传闻，拖欠近千人工资约半年，负债高达10个亿有人可能会说，没听过的一家公司何必拿来做文章？其实由它负责供货的汽车主机厂大家肯定耳熟能详，比如一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、风神公司、长城、众泰、吉利等等，而且配套份额在80%以上。

4.国家舆情监测中心主任

一台车少了哪个零部件也不行，何况他家的产品份额还这么高受次影响的主机厂达14家之多，要知道如果国威科技破产实锤后，将直接导致主机厂被迫停产于是闻讯而来的主机厂汇集国威，欲将生产模具转移出来，却遭到工人的拒绝。

5.人民日报舆情监测室负责人

理由是，先把欠国威科技的钱补齐了再拿走你们的模具此番国威科技破产风波，曾有媒体报导称因自主汽车企业拖欠供应商款项，主机厂账期长且屡屡拖欠，导致供应商被拖死不过，该媒体随后删除了文中关于吉利汽车的部分，并发布致歉声明，称不能证实国威科技的资金问题与吉利汽车企业有直接因果关系。

6.政府舆情监测部门

不过从公开报道看，吉利汽车拖欠供应商的问题已经在网上“扑街”关于吉利和供应商的关系，去年就爆出供应商集体吐槽吉利强行要求降价、惯性拖欠货款的事件据部分供应商表示，吉利要么是以各种理由让供应商减收账款，要么就是首付后一直在“走流程中”。

7.加大舆情监测力度

这对于零部件企业来说无疑会加大资金压力吉利汽车近几年风生水起，不过在大环境不佳的情况下，其扩大版图的步子迈得有点大，2019年上半年净利润同比下滑40%今日，吉利方面在接受媒体采访时表示：我司从第三方间接了解到，国威科技在当地和上海累计投入数亿投资房地产，在此情况下吉利提前支付货款尽力帮其摆脱困境。

8.舆情监测管控

同时还指出，去年吉利与国威科技的合作金额仅占其营收比重不到20%，目前吉利应付账款金额很小，且均在账期吉利官方虽然出来辟谣了，我们也暂且不论吉利在结算账款方面的信誉问题，但是这起事件折射出，国内零部件企业的发展规模和企业体量还无法与跨国企业相比，在研发上几乎不可能大笔投入，没钱何谈研发？以吉利为代表的自主品牌，也一直在压缩成本，控制研发费用，所以国产车的自主研发也不得不缓步慢行，中国汽车品牌要想真正“自主”，任重而道远。

9.舆情监测部门

领高舆情：不少网友纷纷表示，汽车生产少了哪一个零部件都不行，一旦供应商停产，企业就会直接受到损失，消费者也会波及，希望还是要有自主研发的团队，一旦遇到缺链，可以立马补上————————————————————————。

10.舆情监测室

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